北京—(一)

北京—(一)

這次的北京行，並不是出差，而是用自己的假期去玩的。為什麼選擇北京呢？因為1、我台胞證 是有辦的，而且是多次進出簽證也辦好了。2、我領的津貼是要換成人民幣的，就算用剩，我還是可以回龍華用。3、我沒時間查旅程，但在北京，就算我沒查旅 程，我也可以行動。以上主要原因，讓我的旅程從韓國轉到了北京。

一開始的旅程從設計開始就不是很順利，為了合併返台，我必 需要行程塞到返台裡面。飛機會被拆成如下：1、香港>台灣(公司票) 2、台灣>香港(我自己) 3、香港>北京(我自己) 4、北京>香港(我自己) 5、香港>台灣(我自己) 6、台灣>香港(公司票)。以上的飛機行程會發生在短短的五天內，為什麼一個旅程會被拆的那麼複雜？我也搞不懂，但是在公司的制度下，我真的只能這 樣去安排我的北京行程。

雨夜的天安門，那天雨超大的！

青年旅舍，隔壁床的是一位來自明尼蘇達的老先生

行 程好像也如同飛機的安排一樣，沒那麼順利。這次我打算輕裝進行，不打算拖運行李，只有登機箱隨行。離開台灣的時候沒有任何問題，但從香港轉機就發生問題 了。香港海關把我的露得清3合1拿出來，「液體超過xxx ml以上禁止攜帶」。然後，我又帶了一把侍酒師刀，也被沒收。奇怪了，從這方面來看，台灣海關的安檢似乎執行不到位呀。海關人員也覺得奇怪，為什麼我可以 把這些東西帶上飛機……我只好大方的承認我是從台灣來的，可能進出次數太多，即使帶了違禁品，我的表情還是十分從容鎮定。XD

到北京後的第一餐，都九點多了，只有泡麵。

安怡之家，晚上超多人在一樓喝酒的，你看回收的酒瓶就知道了。

本 來預計是晚上七點多就可以進入北京市了，但是北京機場突然下起超大的雷陣雨，香港這邊飛北京的班機一律往後延。這一延，我到天安門廣場的時候已經是晚上九 點多了。把行李弄好，安頓下來大概是十點的時間。第一天與我同房的是一位來自明尼蘇達的老先生，他六十幾歲了，學過數年的中文。是個很喜歡中華文化的外國 人，他的小孩子現在都不在他身邊，所以他就自己一個人去雲遊四海。談到為什麼喜歡中國呢？他說北京的環境對他很友善，中國小孩子看到他都想和他照相，從他 的身上，我看到了在瑞士遇到的另一個老先生「馬克」，雖然年紀都很大了，但還是喜歡不斷的往自己不熟悉的地方跑。我希望三十年後的我，也能夠保有和他們一 樣的心情，不斷的去探索地球上的每個角落。

北京市的「東富西貴 南窮北尊」
接下來的資料，幾乎都來自當地長城旅行團的導遊，而導遊說的東西，並不一定正確，有些真，有些假，至於真假如何，請各位自行去判斷了。
北 京的格局大致上可以用「東富西貴、南窮北尊」，如果用職業來說，東方的作生意比較多，西邊的做官員較多。會形成這樣的格局配置，據說和早期城門的設置和河 流的走向有關。現在的分法還有一種，就是用環狀公路來區分。如果你聽到北京學生說他住在n環，就是幾號內環道。當然，n愈小，房價愈高。

皇城之內平面圖

北京的車輛管制方法
中 國的車輛和人口真的爆多，不論在華南還是北京的上下班時間，一定都很堵。聽說政府很早很早就管制了，從申請牌照開始。你如果想在中國買車，你必須先申請到 車牌才能買。而車牌並不是馬上申請就會下來，可能申請過個半年，最後政府再把你駁回的狀況，也是有可能的。那…申請到車牌，買到車以後，就可以安心上路嗎 (不是投名狀那種安心上路)?錯！這還是得看你要開去哪，在通往北京的交通要道上會有臨檢站。在北京是有依照天數對車牌進行管制，早期的時候車子比較少， 就一天單數號車牌可以上路，一天雙數號。但現在車子的數量膨脹的太誇張，分單雙號上路，道路還是非常堵。所以現在把一個禮拜拆開，每一天能上路的尾數都不 一樣，在北京開車的人還真是累呀…。